我跟大家分享认为企业非常重要的一部分内容--公益，当然不是传统意义上公益，而是和我们客户、和我们产品有深度结合尝试性东西。
 

　　先看一下下面这些品牌，这些品牌之间关系是什么？

　　凯撒旅游、租车等，这些品牌之间有一个共同性就是都不认识，另外一个共同性这些公司都是海航旗下的企业，海航现在到底是什么样公司？我们到底什么样企业？我们是航空公司吗？或者我们是酒店公司吗、我们是旅游公司吗？海航既是航空公司也不是航空公司，既是旅游企业也不是旅游企业。

　　这是截至去年的情况，海航集团去年收入、资产大概这样情况。我们旗下企业业态比较复杂、比较多，另外我们在全世界范围内不管从人、到产品、到服务布局，对海航集团品牌带来非常大的挑战，我们是讲航空、旅游、造船、健康医疗，还有IT、互联网？怎么把海航集团品牌和我们客户、和我们消费者之间距离拉近，这是我们要解决的第一个问题。

　　第二海航品牌核心理念相对来讲比较抽象的，从来没有真正对外长期使用一个海航集团的口号，这也是我们基于业态、基于管理的现状原因。我们品牌理念是“慈爱诚”，但是这个理念太虚太抽象，。把概念化、非常抽象的理念去和客户、和消费者进行更接地气对接，这是海航集团需要面对和解决两个主要问题。

　　两年以来，如何利用互联网和移动互联网、利用社交媒体、新媒体，在这样时代和技术手段上解决海航品牌两个问题？

　　我们的目标是传递理念“慈爱和诚”，和消费者、受众有效沟通，提升大家对于海航集团品牌认可度、认知感。怎么把我们产品打通？海航旗下现在有至少200多家企业，分布六个产业航空之实业、旅游、金融、物流和生态科技，我们有六个产业，每个产业下边都有很多公司，怎么把这些产品打通？因为航空也不是一个企业，海航航空下边还有十几家航空公司，怎么打通这些产品？怎么和我们消费者沟通？

　　1、“乐子计划”互动平台

　　海航航空、海航商业都有自己的会员俱乐部，“乐子计划”之前，会员体系和会员体系之间没有打通，积分还不共享，我们要做的事情就是利用社交媒平台和手段，去建立一个打通海航旗下产品新的所谓会员体系。

　　“乐子计划”海航集团官方微信到现在刚刚算两年，2014年5月份才开始申请注册，才开始从零开始做起，5月份开始开放官方微信，9月份我们推出“乐子计划”。什么是乐子计划？通过乐子计划（就是会员积分），建立全海航集团品牌，跳出现有积分去做，实现对海航集团的消费者建立一个会员体系或者积分的体系，对他们进行个性化管理、精细化运营、社会化互动。

　　对内把旗下业态打通，通过乐子计划所谓乐虚拟积分进行兑换，同样酒店，游艇、油轮、商业、跨境电商都可以做；另外通过乐子计划、通过海航集团社交媒体平台去和其他海航以外的合作伙伴来进行合作和积分互换。这是海航官方微信做的乐子计划实现效果的几个数据。

　　从2014年9月份推出乐子计划，截至最近一共做26次活动，积分互换、做产品营销，和外部13个品牌进行互动，从数据可以看出，互动量上乐子计划和正常运营有非常大的区别，有非常高的区别、粉丝的增长、PV增长。未来乐子计划将会通过打通海航旗下会员体系，实现全平台一体化智能用户管理系统。

　　2、公益和社会化营销结合

　　2014底我们和咕咚做一个项目，把咕咚用户跑步项目兑换公益里程，海航拿出来进行捐赠做公益项目，从这个事情不断进行尝试，以社会化加公益的模式进行尝试，包括2015年H5游戏，你的游戏积分可以兑换公益里程，海航做公益项目，包括后来跟腾讯公益也有合作，今年海航所有公益项目春节前已经通过腾讯公益部署并进行兑换了。

　　“‘海航光明行’治愈近6000名白内障患者”是海航方面做十几年的项目，以前都是海航出资去贫困地区做白内障手术，前年开始做这样尝试，来源扩大，让更多人通过微信、移动端参与能够参与公益项目来。
 

　　去年光明行的项目，我们开发一个小游戏，玩游戏积分可以兑换爱心基金。这就是社会化公益探索，怎么把既有公益模式，和移动互联网、新时代大家兴趣点结合，不见得需要捐钱，捐的你关注、捐的你的朋友圈这是我们的想法。

　　海航是非常年轻的企业，到现在为止才23年时间，而且因为是非常传统的航空行业起家，重资产、人才密集型、劳动密集型的企业，但是海航非常愿意做这样的尝试，特别是在移动时代、互联互通的时代，我们愿意做尝试，同时希望听到大家想法和建议。